На Кричевщине местным инициативам уделяется особое внимание, ведь это важный фактор вовлеченности жителей в решение общественно важных задач. Об этом беседуем с председателем микрозоны «Железнодорожная», старшей дома № 8 по улице Заслонова Линой Кобозовой.

– Лина Владимировна, что в силах сделать органам территориального общественного самоуправления?
– Без вовлеченности самих жителей в решение вопросов местного значения не обойтись. В Законе Республики Беларусь «О местном управлении и самоуправлении в Республике Беларусь» записано, что основной целью территориального общественного самоуправления является развитие и осуществление на соответст­вующей части административно-территориальной единицы инициатив граждан по вопросам местного значения. Это – содействие в реализации прав, свобод и законных интересов граждан. Так, активисты ОТОС помогают привлечь внимание жителей к проходящим встречам населения с руководством района, администрацией УКПП «Коммунальник», во время которых поднимаются вопросы, волнующие местных жителей. Это – изучение, анализ и учет мнения граждан по вопросам экономического и социального развития, охраны окружающей среды и рационального использования природных ресурсов. Привлечение граждан к решению вопросов улучшения сохранности, эксплуатации, ремонта, благоустройства жилых домов и придомовых территорий. В частности, жители микрозоны принимают участие в субботниках по наведению порядка, в благоустройстве дворов. Эти и другие вопросы находят отражение в деятельности совета микрозоны «Железнодорожная», который объединяет неравнодушных, инициативных жителей. Но, к сожалению, пока не всегда получается установить контакт с администрацией УКПП «Коммунальник». Например, в нашем доме, а он еще довоенной постройки, не проводился капитальный ремонт. В подъез­де, где я живу, перила пролета лестницы первого этажа час­тично не закреплены. Далеко ли до беды? На стенах подъез­да в нескольких местах вывалилась штукатурка. Есть и другие проблемы, которые невозможно решить без вмешательства коммунальников. Жильцы нашего подъез­да согласны за свой счет произвести косметический ремонт в подъез­де, но окончательно это проб­лему не решит. Нужно выполнить еще ряд работ. Например, требуют ремонта входные двери в подъезды. Сколько раз говорили коммунальникам об этом, а воз и ныне там. В третьем подъезде (левая сторона) плохая циркуляция теплоносителя в системе отопления, поэтому уже сегодня в квартирах прохладно. Словом, коммунальникам нужно прислушиваться к мнению органов территориального общественного самоуправления. Например, совместно с архитектурной службой райо­на разработать проект озеленения этого райо­на города. Безусловно, все в один миг не получится, но это можно и нужно делать планово. Жители микрозоны благодарны руководителю районной исполнительной власти Дмит­рию Бочкову за понимание и решение многих вопросов, которые годами оставались открытыми. И это важно для нас. Но эту работу необходимо продолжать. Надеемся, что будет решен вопрос об организации железнодорожной поликлиники в прежнем здании, чтобы там был оборудован стацио­нар на 5 коек, выполнялись физиотерапевтические процедуры, а также была обеспечена возможность сдачи крови на анализ. Эта мера позволит улучшить медицинское обслуживание работников железной дороги, членов их семей, людей в возрасте, которые проживают на территории микрозоны.
– На слуху у горожан – местная инициатива, с которой выступили жители мик­розоны. Расскажите о ней читателям районной газеты.
– Авторы местной инициативы, а среди них – бывшие железнодорожники, их дети и внуки, дети и внуки ветеранов-железнодорожников, хотели бы принять участие в реализации проекта по увековечению памяти тружеников стальной магистрали. Наши отцы, деды сражались на фронтах Великой Отечественной войны, водили эшелоны под обстрелами и бомбардировками. Эти люди заслужили, чтобы их помнили. Наше предложение – установить паровоз возле железнодорожного вокзала. Затем закрепить возле него мемориальную доску, на которой будут нанесены имена железнодорожников, которые являлись участниками и ветеранами Великой Отечественной войны, восстанавливали из руин станцию Кричев. Паровоз – один из символов Великой Победы, восстановления народного хозяйства страны. Мы, авторы инициативы, берем на себя организацию сбора средств на изготовление и установку мемориальной доски. Паровозы есть на базе запаса. Верим, что инициативу поддержит руководство Могилевского отделения Белорусской железной дороги, предприятий узла. В трудовых коллективах предприятий железнодорожного узла бережно хранят память о тех, кто ковал победу над врагом. Необходимо, чтобы об этих людях больше знали молодежь, другие жители города. Это нужно не тем, кто ушел из жизни, но живым – нашим детям, внукам, правнукам. Они должны больше знать о своих дедах, прадедах, которые встали на защиту свободы и независимости нашей Родины, могли учиться у них мужеству, любви к Отечеству, своей малой родине.
Записал
Владимир Далецкий.

Источник: